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Partiendo de la estación de montaña de Myrdal en Noruega, este tren panorámico te lleva hasta Flåm a través del fiordo más largo y profundo de Europa, el Sognefjorden.

El viaje discurre a través del pronunciado y estrecho valle de Flåm, con vistas de imponentes cascadas y picos montañosos. Tiene una duración de unos 40 minutos. El tren avanza lentamente y se detiene en los puntos panorámicos más bonitos, incluida la cascada de Kjosfossen.

Los titulares de un Interrail Pass se benefician de un 30 % de descuento sobre las tarifas normales de ida en la ruta del Tren de Flåm. Solo los grupos de 10 o más personas tienen que reservar.

Ruta del Tren panorámico de Flåm

Mapa con ruta del Tren de Flåm

El Tren de Flåm realiza la siguiente ruta:

  • Myrdal - Flåm

Instalaciones y servicios

  • Instalaciones para discapacitados
  • Enchufes
  • Ducha/inodoro
  • Pantallas de vídeo

Las instalaciones pueden variar en cada tren y ruta.

Operado por:


Logotipo de Flamsbana

Información adicional

Condiciones para titulares del pase Interrail

Los titulares del Interrail Pass tienen derecho a un 30 % de descuento (precio reducido: aproximadamente 195 NOK). La reserva de asiento solo es obligatoria para grupos de 10 personas.

 

Características especiales

El Tren de Flåm es ahora una línea privada y la empresa pública Flåm Utvikling AS ha invertido una cantidad importante de dinero en los últimos años para mejorar el servicio y los elementos del producto. Los trenes cuentan con un diseño exterior especial con grandes ventanas y un nostálgico interior de madera. La actual flota del Tren de Flåm consta de 5 locomotoras eléctricas y 13 vagones, especialmente adecuados para esta línea tan ardua. En temporada de verano, de mayo a septiembre, hay entre 9 y 10 salidas diarias. En temporada de invierno, de octubre a abril, hay 4 salidas diarias. La duración del viaje es de aproximadamente 1 hora.

 

Historia

El Tren de Flåm es una de las líneas ferroviarias más empinadas del mundo: 20 km de recorrido con un descenso de 865 m y una pendiente de 5,5%. Al mismo tiempo, hay 20 túneles con una longitud total de 6 km. Es la prueba de la obra de ingeniería más complicada y prodigiosa de la historia del ferrocarril en Noruega. Para hacer frente a este gran cambio en altura en un tramo tan corto, las vías discurren parcialmente a través de túneles en espiral, de un lado a otro de la montaña.

 

Para que este trayecto tan poco convencional resulte seguro, todos los vagones están equipados con cinco frenos diferentes y cada uno de ellos puede detener totalmente el tren. El tren con origen y destino en Flåm conecta en Myrdal con la mayoría de trenes diurnos que circulan entre Oslo y Bergen. Desde la inauguración de la línea en 1940, la naturaleza salvaje y majestuosa ha hecho del Tren de Flåm una de las atracciones turísticas más populares de Noruega.

 

Más información en el sitio web del Tren de Flåm.